ਜੀਪੀਐੱਸ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਆਂ ਹਨ?

ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਮੋਡਰਨ ਜੀਪੀਐਸ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੁਵਿਧਾ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬਾਹਰੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:

ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਜੰਤਰ ਜੀਪੀਐੱਸ, ਜੀਐੱਲਓਐੱਨਏਐੱਸਐੱਸ, ਜਾਂ ਗੈਲੀਲੀਓ ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (ਜੀਐੱਨਐੱਸਐੱਸ) ਨਾਲ ਕੰਨੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਮਾਡਲ ਦੋ-ਆਵਰਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ (ਐੱਲ1/ਐੱਲ5 ਬੈਂਡ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਂਡ ਵਾਲੇ ਜੰਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 30% ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਨਾਮ ਕੰਨੈਕਟਡ ਜੀਪੀਐੱਸ: ਬਾਹਰ ਲਈ ਕੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜੀਪੀਐੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਈ ਮੋਬਾਈਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਕੰਨੈਕਟਡ ਜੀਪੀਐੱਸ ਜੋੜੇ ਗਏ ਫੋਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੜੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਸਟਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੀਪੀਐੱਸ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਕਾਰਕ

ਉੱਚੇ ਰੁੱਖ, ਡੂੰਘੇ ਵਾਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੱਦਲ ਛਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਜੀਪੀਐੱਸ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਇਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਆਵਰਤੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਕੁੱਝ ਸੰਕੇਤ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋਣ।

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਲਟੀਪਲ ਕਾਂਸਟੇਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 20+ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਕਅੱਪ ਅਣਿਆਰੇ ਰਸਤਿਆਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ- ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ।

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਦੌੜ ਲਈ GPS ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਵੇਲੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ

GPS-ਸਮਰੱਥ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਕਸ਼ੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰਸਥ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਜਾਂ ਕੈਨੀਅਨ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ 3–5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁ-ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ GPS ਡਾਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ

ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਲ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਵਰਗੀਆਂ ਮੀਟ੍ਰਿਕਸ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2024 ਦੇ ਸਪੋਰਟਸਟੈਕ ਜਰਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, 1,200 ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਵਾਰ ਜੋ ਜੀਪੀਐੱਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 11% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਿਕਸ਼ਣ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਦੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ

ਜੀਪੀਐੱਸ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਰੋਮੀਟ੍ਰਿਕ ਐਲਟੀਮੀਟਰ ±1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਉੱਚਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦੌੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਿਡਾਰੀ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ: ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਲਾਈਵ ਸਥਾਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ

ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਰਾਹੀਂ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਸਥਿਤੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 40% ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾ ਉਦੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਸੈੱਲੂਲਰ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਮਲਾ ਅਧਿਐਨ: ਪਹਾੜੀ ਮੈਰਾਥਨ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ GPS ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (2023) ਦੁਆਰਾ 50-ਮੀਲ ਪਹਾੜੀ ਦੌੜ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 89% ਨੇ GPS ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੇਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 63% ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਉੱਚਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੌੜ ਲੰਘਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਰਸਤੇ, ਦੂਰੀ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

GPS ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਪ ਦੇ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਮਾਪ

GPS ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼਼ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਣੇ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੈਨਿਯਨ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਕੀਤੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3% ਦਾ ਅੰਤਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਰਨਰਜ਼ ਵਰਲਡ 2024 ਟ੍ਰੇਲ ਰਨਿੰਗ ਦਾ ਅਧਿਐਨ)।

ਆਫ-ਰੋਡ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਉਚਾਈ ਪੈਡੋਮੀਟਰ ਐਲਗੋਰਿਥਮਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੰਤਰ 10-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੱਥਰੀਲੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਬੈਕਸ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ 15–20 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਵੱਧ/ਘੱਟ ਗਣਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਬੈਰੋਮੈਟਿਕ ਐਲਟੀਮੀਟਰ ਏਕੀਕਰਨ

ਜੰਤਰ ਜੋ ਜੀਪੀਐਸ ਨੂੰ ਬੈਰੋਮੈਟਿਕ ਐਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜੀਪੀਐਸ-ਸਿਰਫ ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 5% ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਉੱਧਰ ਦੀ ਥਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਜੀਪੀਐਸ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਬਨਾਮ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੀਪੀਐਸ ਜੰਤਰ

ਫੀਚਰ	ਸਮਾਰਟਵਾਚ	ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੰਤਰ
ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ (ਜੀਪੀਐਸ ਐਕਟਿਵ)	8–15 ਘੰਟੇ	18–30 ਘੰਟੇ
ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਮੈਪ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ	ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ	ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ
ਪੋਰਟਬਿਲਿਟੀ	ਕਲਾਈ-ਪਹਿਨੇ	ਬੈਲਟ-ਕਲਿੱਪ
ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਪਕੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਛੋਟੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਸਰਤ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਦੂਰਸਥ ਐਡਵੈਂਚਰਜ਼ ਲਈ ਆਫਲਾਈਨ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਮਾਰਟਵਾਚ 'ਤੇ ਆਫਲਾਈਨ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨਾ

ਹੁਣਕਲੇ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਜੀਪੀਐਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਕਲਾਈ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਕਸ਼ੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੂਰਸਥ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰਸਥ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਆਊਟਡੋਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਘੜੀਆਂ 1,000 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪਸ ਰਾਹੀਂ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਹਾੜੀ ਦਰੇ ਜਿੱਥੇ ਗੁੰਮ ਜਾਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਰਨ-ਬਾਈ-ਟਰਨ ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ

ਜਦੋਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਸਿਗਨਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ GPS-ਸਮਰੱਥ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਵਾਇਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੂਟ ਐਰੋਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਜੰਗਲਾਂ ਜਾਂ ਕੈਨੀਅਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਠਿਨ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡਡ ਵੇਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬੈਕਟਰੈਕ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਮਾਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮਲਟੀ-ਡੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪਲੌਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਕਟਰੈਕ ਫੀਚਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜੀਟਲ ਬ੍ਰੈੱਡਕਰੰਬ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡਸ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਪ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਲਈ ਛੋਟੀ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ≤ 1.4" ਡਿਟੇਲਡ ਕੰਟੂਰ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 2023 ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 62% ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਘੜੀ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਜ਼ੂਮਿੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ ਹੋਣ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ: ਵਧੀਆ ਆਊਟਡੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇਚਰ 'ਤੇ ਜੀਪੀਐੱਸ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਜੀਪੀਐੱਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਪੈਸਿਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਚਰਮ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਗੋਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਲਈ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਹਿਮਾਇਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਮੋਟੀਆਂ ਲੱਕੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੜੀਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜੀਪੀਐੱਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 30% ਹੋਰ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜੀਪੀਐੱਸ ਚੱਲਣ ਦੇ ਲਗਭਗ 36 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਆਊਟਡੋਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਕੇ ਲਗਭਗ 12 ਘੰਟੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:

• ਸਕਰਿਆ ਕਰੋ ਅਲਟਰਾ-ਲੋ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਆਰਾਮ ਦੌਰਾਨ (55% ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ)
• ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ-ਚਾਲੂ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ
• ਜੀਪੀਐਸ ਪੋਲਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 30-ਸਕਿੰਟ ਅਪਡੇਟਸ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕਰੋ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਦੇ ਚਲਣ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 4–7 ਘੰਟੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਮੈਪਸ ਅਤੇ ਆਫਲਾਈਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਡਾਟਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ MIL-STD-810H ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਜੀਪੀਐਸ ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਕੀ ਲਾਭ ਹੈ?

ਡਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ (ਐਲ1/ਐਲ5 ਬੈਂਡ) ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਘਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੈਨਿਯਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ 30% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਹਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੀਪੀਐਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੈੱਲੂਲਰ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

ਉੱਚੇ ਰੁੱਖ, ਉੱਚੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੱਦਲ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਜੀਪੀਐਸ ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ GPS ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਿਕਾਣਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਹਾਂ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ ਸਾਂਝੀਕਰਨ ਜੰਗਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

GPS ਸਮਾਰਟਵਾਚਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ GPS ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਸਮਾਰਟਵਾਚ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਂਡਹੋਲਡ ਉਪਕਰਣ ਲੰਬੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.